Opis izdelka
Globokovodni elektromotor je namenska pogonska naprava, razvita za delovanje v globokem morju in v zahtevnih podvodnih okoliščinah z nečisto vodo. Zmogljiv je za obratovanje v visokotlačnem okolju globokega morja ter podpira dva načina delovanja: popolno potopitev in delno potopitev. Vgrajene imajo več funkcij, kot so dinamična tesnila proti puščanju, odpornost na korozijo slane vode, odpornost na prirast morskih organizmov, učinkovito odvajanje toplote in povratne informacije senzorskih signalov. Zaradi preproste konstrukcije je vzdrževanje enostavno, življenjska doba pa dolga. Učinkovito rešuje industrijske težave običajnih podvodnih motorjev, kot so izpadi zaradi visokega tlaka, puščanje tesnil, korozija in staranje, prekomerno obremenitev s toploto ter visoki stroški vzdrževanja, in se široko uporablja v podvodnih inteligentnih napravah, raziskavah in izkoriščanju morskih naftnih in rudnikovskih virov ter v nadzoru in vzdrževanju podmorskih infrastrukturnih objektov.
Osrednje funkcije
Ciljna industrija
Usmerjena v industrije, povezane z delovanjem motorjev v težkih podmorskih okoljih.
Razvoj in uporaba podvodnih robotov ROV ter avtonomnih podvodnih plovil AUV.
Izkoriščanje morskih naftnih in plinskih virov ter rudnikovskih virov na dnu morja.
Nadzor in vzdrževanje podmorskih cevovodov ter drugih podvodnih konstrukcij.
Reševanje ključnih težav industrije
Kvantificirana dodana vrednost za stranke
1. Obdobje med okvarami se znatno podaljša, življenjska doba pa se poveča za 3–10 krat.
Običajni vodotesni motorji pri delu na globini 100 metrov imajo povprečno interval okvare le 2000–5000 ur; globokovodni motorji, opremljeni s tehnologijo magnetne sklopke in kompenzacije pritiska z oljem, pa lahko pri delu na globini 1000 metrov dosežejo MTBF (srednji čas med okvarami) celo 20.000–50.000 ur.
Cikel vzdrževanja se iz letnega popravila na površju, ki ga zahteva vsako leto ali dve, spremeni v petletno brezpotrebno vzdrževanje; enkrat nameščena naprava lahko celotno življenjsko dobo deluje brez servisa.
2. Stroški celotne življenjske dobe se zmanjšajo za 40–70 %.
Na primer, pri pogonu ventila na naftni vrti na globini 1500 metrov bi običajni motor ob vsaki okvari zahteval popravilo z uporabo ROV-ja in inženirske ladje, kar stane 500.000–800.000 ameriških dolarjev. Globokovodni motorji z nizko stopnjo okvar pa lahko preprečijo večkratne popravilne operacije, s čimer lahko na enem samem popravilu prihranimo več milijonov dolarjev.
Čeprav je nakupna cena tega izdelka 1–2 krat višja od običajnih motorjev, se zaradi zelo nizke frekvence okvar in skupnih stroškov nakupa, namestitve in popravila celotna življenjska doba zmanjša za 40–70 %.
3. Izvrstna odpornost na puščanje, zanesljivost nad 99,99 %.
Modeli z magnetno sklopko lahko teoretično dosežejo ničelno raven puščanja; mehanska tesnila za globokovodne motorje, ki izpolnjujejo standarde API, pa imajo pri nominalnem tlaku raven puščanja manjšo od 0,1 mL/uro.
Po trikratnem testu vzdržljivosti pri delu pod vodnim tlakom ostaja upornost izolacije nad 100 MΩ, električne lastnosti pa so praktično enake kot pri novem izdelku, kar preprečuje poškodbe zaradi vdora vode. Običajni motorji po vdoru vode izgubijo vse električne lastnosti in padajo na nič.
4. Povečana gostota moči za 2–3 krat, kar prihrani prostor v napravi.
Običajni vodotesni motorji IP68 imajo gostoto moči 0,5–1,0 kW/L; globokovodni motorji, ki uporabljajo mokro polnjenje in cirkulacijsko hlajenje z oljem, pa lahko dosežejo gostoto moči 1,5–3,0 kW/L.
Pri enakih zunanjih dimenzijah se zmogljivost neprekinjene izhodne moči in navora poveča za 100–200 %, kar omogoča uporabo manjših motorjev za isto obremenitev in tako učinkovito prihrani prostor v podmorski opremi.
5. Zmanjšano čiščenje zaradi prirasta morskih organizmov, kar zmanjša frekvenco delovnih operacij.
Običajni motorji v tropskih morjih morajo vsakih 3–6 mesecev z vodno opremo očistiti prirast morskih organizmov, pri čemer stane eno čiščenje od nekaj tisoč do nekaj deset tisoč dolarjev. Globokovodni motorji, opremljeni z bakreno ohišjem in antifouling premazom, pa lahko čiščenje opravijo le vsakih 2–3 leta, v nekaterih primerih pa je čiščenje popolnoma odveč.
Motorji brez zaščite izgubijo 15–30 % učinkovitosti že po prvem letu delovanja, medtem ko ta model ohranja padec učinkovitosti na manj kot 5 %, kar zagotavlja stabilno delovanje na dolgi rok.
6. Hitra zamenjava modulov, ki skrajša čas delovnih operacij za več kot 50 %.
Običajni motorji zahtevajo celotno demontažo in zamenjavo, vključno z odvzemom kablov, vlečenjem, razstavljanjem in ponovno montažo, kar traja 8–24 ur.
Modularni globokovodni motorji, opremljeni z mokrimi izvlečnimi spoji, omogočajo ROV-u, da pod vodo direktno vstavi in zamenja module, kar zahteva le 1–2 uri za zaključek dela. Pri projektih z visoko časovno občutljivostjo, kot je globoko vrtanje, lahko vsak prihranek 1 ure dela prinese ekonomski učinek v višini od nekaj deset tisoč do nekaj sto tisoč dolarjev.
Osnovne aplikacije
Pogosta vprašanja in odgovori (FAQ)
Vprašanje 1: Do kakšne globine lahko uporabljamo globokovodne motorje?
Odgovor: Glede na dejanske delovne razmere lahko prilagodimo specifikacije odpornosti na tlak, tako da zadovoljimo potrebe za delovanje v visokotlačnih podmorskih okoljih od 100 do 1000 metrov globine; motorji so zelo prilagodljivi glede na vodni tlak.
Vprašanje 2: Ali je učinkovitost tesnil proti puščanju stabilna?
Odgovor: Uporabljamo visokokakovostne tehnike tesnjenja in tehnologijo kompenzacije pritiska; indikatorji puščanja so v skladu s standardi industrije, zato je verjetnost puščanja pri dolgoročnem delovanju pod vodo zelo majhna.
Vprašanje 3: Kakšna je življenjska doba naprave v kompleksnih morskih okoljih?
Odgovor: Odpornost na korozijo in prirast morskih organizmov je izjemna, interval okvare se zelo podaljša, celotna življenjska doba pa je bistveno daljša od običajnih podvodnih motorjev.
Vprašanje 4: Ali je popravilo in zamenjava po okvari enostavna?
Odgovor: Modularna zasnova z vodnimi izvlečnimi spoji omogoča hitro zamenjavo modulov pod vodo, brez potrebe po celotnem vlečenju in demontaži, kar bistveno skrajša čas popravila.
